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                                                                                  疯狂水果盘:面对网约车冲击 出租车司机称:我们只求公平竞争

                                                                                  2019-02-28 13:05

                                                                                  面对网约车冲击 出租车司机称:我们只求公平竞争

                                                                                      对于网约车的冲击,出租车司机们说:

                                                                                      希望都纳入管理 我们只求公平竞争

                                                                                      图为近日,城管、运管、交警等部门联合整治涉嫌非法营运的黑车。通讯员李宗亮 摄

                                                                                      广西新闻网-南国今报记者岑琴 廖艳明

                                                                                      柳州市出租车乱象整治开展后,根据出租车司机们反映的三马车、摩的、不合规网约车等车辆非法营运问题,城管、运管、交警等各部门也联手开展整治,使出租车营运环境得到了一定的保障。不少出租车司机也表示,目前对出租车行业冲击最大的,就是数量最大的不合规网约车,他们希望政府尽快将不合规网约车纳入管理,大家在“同一起跑线上”公平竞争。

                                                                                      1 黑车生意好监管少

                                                                                      “柳北,柳北,有没有去的……”“马鞍山去不去?”“不去!”在此前因为拒载被处罚并清退出公司的吴先生称,在火车站候客时,他经常可以听见类似这样的对话。不少三马车、摩的、网约车跑到火车站抢生意。他们不用排队,随意在路面揽客,甚至选客。如果是出租车司机,这样的情况早就被交通执法部门抓了。

                                                                                      “在车站外面,那些黑车司机都是主动跑上去揽客,我们只能坐在车里等。”出租车司机韦先生表示,而且乘客上来问还不能跟他议价只能打表,有的乘客一听要打表,回头又找摩的去了。

                                                                                      对于非法营运黑车的收入,出租车司机也只有眼热的份。“去远的地方,或者高峰期,打不到车乘客可以给网约车加附加费,我们就不得。”出租车司机韦先生说,每天下午五六时,是多数出租车司机的交班时间。这个时间市民集中下班,打车人多,经常是车少客多,出租车供不应求,而网约车则可以根据乘客加附加费来选客;另外一些网约车司机甚至私家车司机,经常在高峰期跟乘客议价,原本20元可以到的地方,甚至喊价到50元。

                                                                                      2 部分出租车司机开上滴滴

                                                                                      “有的司机是一边开出租车,一边开滴滴快车。”出租车司机李先生说,他身边有不少朋友,半只脚踏进了滴滴的队伍。例如,他有个朋友夫妻俩都是开出租车的,但是他们已经在利用休息时间开滴滴。

                                                                                      有了开出租车的经历,又有了开滴滴快车的体验,不少司机仍表示,还是开出租车相对好些。因为现在大部分出租车司机都已经下载了滴滴软件,进驻了滴滴平台出租车版块。既有滴滴平台接客,又可以通过打的电话、路面巡游等多种方式接客,与滴滴快车单一的网络平台相比,还是比较有优势。而且出租车有明显的运营标识,乘客也比较信赖出租车。

                                                                                      不过,出租车司机张先生提到,他有个朋友本来也是想进公司开出租车的,但是考虑到要交各种费用,而滴滴平台不用交费,于是他还是选择成为了滴滴快车司机。不受人管理,也没有柳州出租车这样挨严惩严罚,他努力工作,每个月同样有近4000元的收入,如今也是做得“风生水起”。